无极变速观光火车推荐厂家 蒂森科技

武汉蒂森科技有限公司是主要从事绿色环保交通工具的研发、生产、销售、服务为一体的综合企业。产品有无轨观光小火车，游乐观光小火车，旅游观光车、燃油观光车系列“慢行轨道交通旅游观光小火车、仿蒸汽机车、有轨电车、”系列，“专用环保观光车辆

在人员配备上：由于普通观光车承载人数有限，而每台观光车都要配备一名司机，这样势必需要更多的司机来驾驶观光车，而观光小火车承载能力远高于普通观光车，一列观光小火车只需一人驾驶，这样景区就不必招募更多的司机来驾驶观光小火车，这就为景区节省了司机雇佣方面的开支。

在观光体验上：由于各个景区都有观光车，游客对观光车早已司空见惯，观光车对游客也就没有了太大的吸引力，而观光小火车不一样，观光小火车属于新的交通工具，并且观光小火车的外观***吸引力，很多游客本着猎奇的观念，都想乘坐观光小火车，这对提高景区的用户体验有着良好的作用。

　　由此可见，景区观光小火车的大规模使用不是没有原因的，在以后，观光小火车必将成为景区必备的使用车辆。

无轨电动观光小火车的轮胎

一般情况下，无轨电动观光小火车是不会爆胎的，前提是驾驶人员要勤于养护，及时检查胎压，只有这样，才能减少损耗，降低运营成本。

无轨电动观光小火车的轮胎的侧壁是非常脆弱的，无轨电动观光小火车低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容胎。无轨电动观光小火车虽然如今的轮胎材质中加入了碳素等，并且使用了多种***的制造工艺，但是由于轮胎是一种橡胶制品。因此，长期暴晒后，很容易产生龟裂，影响轮胎的寿命。

电动观光小火车采取后轮驱动布局的好处

大家应该都知道汽车一般都是采取前轮驱动多,但后轮驱动的车也有，价格会高。

简化转向机构,减小转弯半径

如果观光小火车用前轮驱动,前轮既要转向又要驱动将小火车的传动和方向台并在一起很复杂,驾驶员操纵方向盘比较麻烦 ,费力且不方便。相反,采用后轮驱动的话,由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。这样观光小火车通常有更小的转弯半径。

电动观光小火车采用供电方式驱动，需要配合蓄电池充电使用，充电方便，属于区域性用车，不可上路使用，下面给大家详细介绍一些电动观光小火车省电的小方法：

1、在电动观光小火车启动起步时，不要急速起步。急加速起步情况下，高压回路的电流很大，经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程；

2、在行驶过程中，避免经常紧急停车。在行驶过程中避免电动观光车突然制动停车，因为紧急制动会加速制动衬片的磨碎，而且紧急制动引起的电流会对电机控制器有所影响，导致降低续驶里程以及电机控制器寿命；