香港无级变速观光小火车供应商“本信息长期有效”

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景区观光小火车为何越来越流行？

　　在过去，对于从事景区营运方面的朋友来讲，很多景区每到节假日都会面临很大的营运问题，不过近年来这种状况有所好转，这得益于观光小火车在景区的大规模使用

1、在营运能力上：就目前而言，大部分的观光车所能承载游客的数量只有几个人或者十几个人，承载能力有限，而观光小火车采用的火车厢式结构，一个车厢所能容纳的游客数量就多大几十人，而一列观光小火车一般都有2-3个车厢，其承载能力远高于观光车。

　　2、在收益上：正常情况下，一个景区的观光车与观光小火车的票价都是相同的，而观光小火车所能承载的游客数量远高于普通观光车，这样，在单位时间内（这里主要指的是观光小火车单次运行所需的时间），观光小火车的盈利水平自然而然的就高于普通的观光车辆。

市场主流的观光小火车有哪几种类型？

观光小火车现在在景区跟商场都是很常见的代步工具，为了解决传统观光车载客数量少、运营成本高、造型单一化的问题，观光小火车行业的者研发出了不同类型的观光小火车，今天我们就来探讨一下观光小火车市场主流的几种类型。

我们按照不同的分类标准，观光小火车会有不同的分类结果，这里我们就根据观光小火车的主要功能来分类：

以游乐为主的儿童游乐小火车：得益于我国儿童游乐行业的蓬勃发展，各种各样的儿童游乐设备也如雨后春笋般涌现出来，儿童游乐小火车就是其中一种。这种类型的观光小火车主要服务的客户群体为儿童，因此，从本质上来讲，这种小火车就相当于一种儿童游乐设备，就像我们熟知的旋转木马、淘气堡、自控飞机等儿童游乐设备一样。

以交通为主的无轨观光小火车：近年来我国旅业持续高速发展，很多景区都面临着游客数量多、交通营运压力大的问题，为了解决景区游客的出行问题，我们需要更合适的交通设备。无轨观光小火车采用传统观光车的轮式结构，又结合传统火车的厢式结构，这就使得这种观光小火车既具备良好的机动性有具备强大的载客能力，无轨观光小火车的出现大大解决了景区的交通营运问题。以观光为主的轨道观光小火车：轨道观光小火车不仅有着传统绿火车的造型，而且和传统绿皮火车一样，都行驶在轨道上。相对于景区的其他交通设施来讲，轨道观光火车无疑具备强大的竞争力，而这竞争力主要体现在轨道观光小火车有着良好的观光体验，乘坐在缓缓行驶的轨道观光火车上，游览着窗外美丽的风景，时不时传统火车“呜呜呜”的鸣笛声，视觉、听觉、触觉被完全调动起来，游客的观光体验自然会得到提高。

燃油观光小火车后轮驱动布局有哪些优势?

火车跑得快，全靠车头带，燃油观光小火车的动力如何，就全看小火车车头啦。大家知道常见乘用汽车都是前轮驱动，为什么燃油观光小火车要采用后轮驱动，首先燃油观光小火车后轮驱动布局的好处有哪些，

获得更好的动力，一般像轿车、面包车等采用后轮驱动，我们从结果倒推便知。后轮驱动的动力会更强劲。因为后轮驱动，就是后轮为主动轮，前轮为从动轮，相当于推着走。燃油观光小火车正是为了获得更好的动力，拉更多的乘客而不至于显得无力。简化转向机构，减小转弯半径，如果燃油观光小火车用前轮驱动，前轮既要转向又要驱动，将小火车的传动和方向合并在一起很复杂，驾驶员操纵方向盘比较麻烦，费力且不方便。相反，采用后轮驱动的话，由于前轮的传动结构相对简化，前轮往往可以转动更大的角度。这样燃油观光小火车通常有更小的转弯半径。